Mis on põhjus, miks ekskavaator kõndimisel kõrvale kaldub?

Keskmise pöörderõnga tihendusrõngas on kahjustatud. Kui kasutaja vahetab õli keskmisel pöördliigendil, saab ta vahetada ka hüdroõli ja filtrielemendi.
Keskne pöördliigend koosneb kahest põhiosast: kestast ja südamikuvõllist. Südamikvõll on paigaldatud alumisele autokerele ja kest ülemisele autokerele. Südamikvõll on varustatud rõngakujulise soonega, mis on võrdne õlitoruga. Peaventiili südamiku hüdroõli voolab läbi korpuse südamiku võlli vertikaalse ava mootorisse. Korpus pöörleb pidevalt koos ülakehaga ja südamiku võlli soone saab hoida ka korpusel oleva õliava abil siledana. Hüdraulikaõli võib vabalt siseneda ja väljuda keskliigendist.
Kui hüdraulikaõli filtrielementi õigeaegselt ei vahetata, võib see põhjustada filtrielemendi möödavooluklapi avanemise ja hüdraulikaõli ei pruugita filtreerida, mistõttu õlis olevad lisandid satuvad otse seadme libisemispinnale. keskmist pöörlevat liigendit, põhjustades sellel oleva tihendusrõnga kahjustusi. Kui ekskavaator kõnnib, on mõlema poole kõnnimootorite kiirused ühelt poolt surveõli lekke tõttu erinev, mille tulemuseks on ekskavaatori kõnnihälve.
Ettevaatusabinõud:
1. Kui ekskavaator töötab, tuleb see parkida kindlale ja tasasele maapinnale. Rehvidega ekskavaatoritel peavad jalad olema tugevalt toetatud.
2. Ekskavaator peaks töötamise ajal olema horisontaalasendis ja sõidumehhanism peaks olema pidurdatud. Kui maapind on mudane, pehme ja vajumise oht, tuleks selle korralikuks polsterdamiseks kasutada liiprid või puitlaudu.
3. Kopaga kaevates ei tasu mulda iga kord liiga sügavalt sisse süüa ning koppa ei tohi liiga jõuliselt tõsta, et vältida masinate kahjustamist või ümberminekuõnnetuste tekitamist. Olge ettevaatlik, et kopp alla kukkudes ei põrutaks rajale ja raamile.
4. Töötajad, kes teevad koostööd ekskavaatoriga põhja puhastamiseks, pinnase tasandamiseks ja nõlvade parandamiseks, peavad töötama ekskavaatori pöörderaadiuses. Kui on vaja töötada ekskavaatori pöörderaadiuses, peab ekskavaator enne töö jätkamist pööramise lõpetama ja pöördemehhanismi pidurdama. Samal ajal peaksid lennukis ja lennukis viibivad töötajad üksteise eest hoolitsema ja tegema tihedat koostööd ohutuse tagamiseks.
5. Sõidukitel ja jalakäijatel ei ole lubatud viibida ekskavaatori laadimistoimingute piires. Autosse mahalaadimisel oodake, kuni auto peatub ühtlaselt ja juht kabiinist lahkub, enne kui keerate kopa ja laadite autosse maha. Kui ekskavaator pöörleb, tuleks võimalikult palju vältida kopa suunamist üle kabiini ülaosa. Mahalaadimisel tuleks kopp langetada nii palju kui võimalik, kuid olge ettevaatlik, et mitte põrkaks kokku ühegi autoosaga.